接触式真空动密封的结构，最常用的有下面几种类型，小编为你介绍一下：1）J型真空用橡胶密封。J型真空用橡胶密封圈工作表面应平整光滑，不允许有气泡杂质、凹凸不平等缺陷。2）O型真空用橡胶密封圈。3）骨架型真空用橡胶密封圈。4）真空用O形橡胶密封圈。小编再说一下，真空用金属密封圈。金属密封圈密封的可拆联接是超高真空系统中常用的联接形式。它是为满足超高真空要求而必须经200～400℃的高温烘烤除气而采用的密封方式。

小编先来说一下NR天然橡胶密封圈：这种密封圈具有很好的弹性，耐拉扯，不过它在的工作温度最高只能达到100摄氏度，而且在遇热时很容易变黏。这种密封圈在一些有机溶剂中（比如汽油、矿物油等）容易溶解，但在一些有机溶剂又可以稳定工作，比如汽车润滑油、乙醇等等。小编再说一下IIR丁基橡胶密封圈：这种密封圈具有非常好的气密性，而且对醇、酮等有机溶剂有很好的抗性，不易溶于这些有机物中。其工作的温度范围在-50-110摄氏度之间，常被用于真空设备中，或者用于化学药品的储备。

汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用，接下来鄂州优质减震套公司小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。优质减震套小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。

橡胶密封件如果与臭氧长期接触（抗臭氧性），那么丁腈橡胶就不一定是最好的选择了，因其耐臭氧性较差，小编带你了解一下。再如，密封件的使用温度。如果产品会用在严寒地区的室外，普通氟橡胶就不合适了。小编再说一下因为低于-25℃，普通氟橡胶就开始变得脆硬，失去弹性，密封性能也大大降低。如果需要耐-40℃低温的特殊氟橡胶，那么原料价格可能会成倍增长。