油封可作防尘密封的件使用。但是在粉尘严重或是为了保护其他密封件时,常常使用专门的防尘密封,小编带你了解一下。防尘密封的材料,油压机械多用橡胶,气压机械多用毛毡,飞机和寒带工作的油缸为了对付活塞杆外部结冰而用金属,化工部门为防止活塞杆上的粘着物也用金属。小编再介绍一下防尘密封对保护关键性的液压设备是十分重要的。渗入尘土,不仅磨损密封件,而且会大大的磨损导向套和活塞杆。此外,杂质进入液压介质中,也会影响操作阀和泵的功能,在最坏的情况下,也可能损坏这些装置。防尘圈能除掉活塞杆表面上的尘土和杂物,但损坏活塞杆上的油膜,这对密封件的润滑也有一定作用。
小编告诉您首先要考虑的设计因素是:该密封件在系统中会与什么物质接触?除了要注意密封件材料是否耐受被密封的流体,比如空气、水、油污、蒸汽、化肥等等。还应该注意与密封件接触的金属或塑料件。小编比如说,如果不合适的橡胶件和聚碳酸酯塑料长期放在一起,该橡胶件中的某些成分会慢慢渗透到两者接触表面,从而造成聚碳酸酯塑料表面龟裂。
小编先来说一下NR天然橡胶密封圈:这种密封圈具有很好的弹性,耐拉扯,不过它在的工作温度最高只能达到100摄氏度,而且在遇热时很容易变黏。这种密封圈在一些有机溶剂中(比如汽油、矿物油等)容易溶解,但在一些有机溶剂又可以稳定工作,比如汽车润滑油、乙醇等等。小编再说一下IIR丁基橡胶密封圈:这种密封圈具有非常好的气密性,而且对醇、酮等有机溶剂有很好的抗性,不易溶于这些有机物中。其工作的温度范围在-50-110摄氏度之间,常被用于真空设备中,或者用于化学药品的储备。
小编先来说一下Y型密封圈:活塞密封用的U形和Y形密封圈在形状上略有不同,U形圈的唇长,底部与唇部同厚度或略大于唇部厚度。Y形圈的纯短,底部厚,这是为了克服U形圈常常不能稳定安放而设计的,同时可增大唇的强度,以免唇根部被撕裂。小编再说一下鼓形密封圈的结构:鼓形密封圈又称活塞密封圈,它是为单向和双向工作的活塞而设计的。密封圈的截面、衬套或挡环的结构与活塞的设计有很大关系。由于有各种性能的要求,所以鼓形密封圈的结构也不可能是一致的。
汽车配件离不开橡胶,橡胶(密封件)制品因此广泛被采用,接下来大冶耐用注塑定制件定制小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外,其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种,数量有200个至500个,其耗胶量可达60千克。耐用注塑定制件小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件,占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件,除轮胎是大件外,其它橡胶制品虽是小配件,但均按装在关键部位上,如汽车的发动机,变速箱,车桥等部位都要用到油封密封件,但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键,为汽车安全,耐久使用保驾护航,所以说,橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。