汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用，接下来小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。

o型橡胶密封圈主要广泛用于石油、化工、电站、冶金、核电、国防各个行业领域中，接下来大冶优质密封圈定制小编带你了解一下。安全阀的各位密封圈都是按照接触类型分为金属o型密封圈和非金属o型密封圈，o型橡胶密封圈（可简称为O型圈）纯属于非金属o型密封圈的典型密封结构。优质密封圈小编再说一下橡胶是一种具有弹性的高分子密封材料（密封件材质），给予较小的应用就能产生较大的变形，这种变形可以提供接触应力，补偿泄漏间隙，从而达到密封效果，因此o型橡胶密封圈相对其他密封更容易实现密封效果，且密封的性能优良性，无论是用于静密封还是动密封，泄漏的概率都可以保持在较小的程度。

小编先来说一下Y型密封圈：活塞密封用的U形和Y形密封圈在形状上略有不同，U形圈的唇长，底部与唇部同厚度或略大于唇部厚度。Y形圈的纯短，底部厚，这是为了克服U形圈常常不能稳定安放而设计的，同时可增大唇的强度，以免唇根部被撕裂。小编再说一下鼓形密封圈的结构：鼓形密封圈又称活塞密封圈，它是为单向和双向工作的活塞而设计的。密封圈的截面、衬套或挡环的结构与活塞的设计有很大关系。由于有各种性能的要求，所以鼓形密封圈的结构也不可能是一致的。

小编先来说一下NR天然橡胶密封圈：这种密封圈具有很好的弹性，耐拉扯，不过它在的工作温度最高只能达到100摄氏度，而且在遇热时很容易变黏。这种密封圈在一些有机溶剂中（比如汽油、矿物油等）容易溶解，但在一些有机溶剂又可以稳定工作，比如汽车润滑油、乙醇等等。小编再说一下IIR丁基橡胶密封圈：这种密封圈具有非常好的气密性，而且对醇、酮等有机溶剂有很好的抗性，不易溶于这些有机物中。其工作的温度范围在-50-110摄氏度之间，常被用于真空设备中，或者用于化学药品的储备。