橡胶密封件是一种弹性极高的高分子化合物，它的材质可以是纯天然的橡胶也可以经过加工合成的橡胶，接下来带你了解一下。纯天然的橡胶需要汲取橡胶树以及橡胶草等等植物自身的胶质，然后对其胶质进行加工处理;合成的橡胶是通过很多不同的单体经过一些反应加工合成制成，它可以在很多领域得以应用。小编再说一下，橡胶密封件是进行密封装置的一个基础元件，它用来修补间隙和漏洞，进行密封工作。橡胶特有的性质是弹性的范围及其广泛，适应的温度范围也很宽范，可以发生形状的改变。它的主要产品有橡胶密封圈、橡胶o型圈等等。

耐高温高压橡胶密封圈的材质是：氟橡胶，接下来小编带你了解一下。氟橡胶具有耐高温性，可在-30℃-+250℃环境中使用，耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温，高真空及高压环境中，适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能，氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。小编再介绍一下氯丁橡胶：具有良好的耐油、耐溶剂、化学介质等性能，但不耐芳香族油，其特点是耐天侯老化和臭氧老化性能优良。生产中通常采用氯丁橡胶制作门窗密封条及膜片和一般真空用密封制品。

汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用，接下来小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。

橡胶密封件的使用寿命一般分为长寿命、中等寿命和短寿命。小编举个例子，旋转轴唇形密封圈寿命大于1000h时可称为长寿命;400~600h即开始泄漏称为中等寿命;100h内泄漏称为短寿命。径向唇形密封圈使用超过1000h可称为长寿命;400~800h称为中等寿命;100h以下则称为短寿命。选用适当的橡胶密封件，其使用寿命均可达到中、长寿命。此时，密封件失效原因主要是橡胶材质的老化或是密封件唇部磨损。而使用寿命低于100h的密封件，其失效通常是密封结构、弹性体或轴的表面粗糙度选择不当。小编再说一下径向唇形密封圈的受压面呈唇状，使唇缘与密封面充分接触产生密封作用，相当广泛的应用于往复液压缸的动密封。旋转轴唇形密封圈又称油封，主要是作为低压流体介质的旋转轴用密封件，其作用是防止介质沿轴向外泄漏及外部灰尘，杂质侵入。

钟祥优质橡胶圈公司小编带你了解一下O型密封圈的选用注意事项：1、O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈，在相同间隙的情况下，O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的最大允许值。2、对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。3、O型圈是一种双向作用密封元件，安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予o型圈自身的初始密封能力。4、优质橡胶圈小编再说一下O型圈应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型圈变形及唇口端损伤，适合多种不同的密封介质，如油、水、气、化学介质或其它混合介质。